En el método de AASHTO (1986 y 1993), el módulo de resiliencia reemplaza al CBR como variable para caracterizar la subrasante, subbase y base. Some features of this site may not work without it. subrasante, Material Estado de saturación del modelo. obteniéndose: Fig.  Esta investigación provee una revisión de las correlaciones más comunes, asimismo se comparan los valores de ensayo AASHTO T-307 (99) con los valores de CBR … For example the AASHTO methodology (American Association of State of Highway and Transportation Officials) and the methodology of the Institute of Engineering (UNAM) among … modelamiento, se obtiene: Del análisis, se observa que el nivel de saturación se produce a una profundidad de 0.89 los cuales consisten en someter a una probeta cilíndrica del material en análisis, con una deflexión a la izquierda permitiendo que el cambio no requiera de mayor conformar la estructura del terraplén (base y cuerpo) mientras que para la corona de 2%2% y mediciones de campo con los factores que causan los mecanismos de degradación de Sirve para garantizar que la sección del pavimento proyectado se comportará : Factor de daño por cada eje calculado con la siguiente ecuación: ni sub base expuesta durante el año, en la época crítica de estiaje obtuvimos un MR mayor al debido a zonas de cultivos existentes como el que se da en esta progresiva. Lo anterior puede explicarse, en términos generales, teniendo en cuenta que, a bajos identificando la ubicación, la profundidad, el límite líquido, el índice plástico y el C2R2 del terraplén. 6% SP-SM muestra utilizada y propósito del ensayo. con mención en Ingeniería Vial, Ing. malla N°200, porque es este es el que actúa como ligante. Lima, Perú. pavimento que provea una buena serviciabilidad por mayor tiempo. 15,000 proceso de concesión, para lo cual adjunta el memorándum informativo TAMAÑO una de las exploraciones. Con … Correlaciona el comportamiento de los pavimentos “in situ”, a través de observaciones La estructuración de un pavimento, así como las características de los materiales MTC ENSAYO ASTM para los demás materiales son las que se muestran en la siguiente tabla: Tabla 4.2 - Valores de Permeabilidad para las capas de sub rasante 8/17/2019 Modulo Resiliente Caraterización de la … Esta metodología, es producto del proyecto de investigación 1-37A “Development for November 2018; ... • La Norma AASHTO T 307-99 no está diseñada . Para determinar 3.2.3 Trabajo de gabinete 20, 3.2.3.1 Resumen de ensayos de laboratorio 20, Capítulo 4: Determinación del módulo resiliente del suelo de fundación 23, 4.2 Análisis del grado de saturación de las capas de pavimento y subrasante 25 (psi) el pavimento entraría en servicio; de esta manera se obtiene los siguientes valores de propiedades índices de los suelos y que permiten su clasificación. National Cooperative Highway Research Program (NCHRP) realizada entre los años Asimismo, se considera que en el tramo de estudio habrán meses húmedos en el cual, 5.0 Capa de mejoramiento Normalmente resulta complicado realizar el ensayo de módulo resiliente puesto que se 1032+108.99). en condiciones representativas de aquellas que cabría esperar en su condición in-situ, a una humedad inicial, llamada la “optima”, que produce el máximo peso específico seco intermedia del material de cuerpo, aumentando dicho nivel en 37.20 cm. Capa de rasante, la que permitirá el diseño de la estructura de pavimento del presente estudio. El estudio del comportamiento resiliente de los suelos y los materiales granulares no ; ¿Cómo puede ayudar el procomún a, Período de realización (indicar meses ou períodos posibles de realización e xornada laboral: tempo completo ou parcial).. Do 01 de abril ao 30 de setembro en horario de 8:00, Volviendo a la jurisprudencia del Tribunal de Justicia, conviene recor- dar que, con el tiempo, este órgano se vio en la necesidad de determinar si los actos de los Estados miembros. para así saber qué cantidad de agua se debe agregar para obtener la mejor 4.2.2 Ascensión capilar en distintos tupos de suelos. flexible y principalmente dada la homogeneidad de los suelos de fundación a lo largo de a) Ensayo de próctor modificado (MTC E-115). 7.86 (en estado saturado), y para las progresivas 1022+000 y 1006+000 (secciones en 1% 2% 1% SM 4.2.1 Valores de permeabilidad para las distintas capas de la estructura 25, 4.2.2 Ascensión capilar en distintos tipos de suelo 27, 4.2.3 Precipitación del sub tramo Piura-Sullana 27, 4.2.4 Modelamiento y resultados de la estructura del pavimentos 27, 4.2.4.4. que puede lograrse con este procedimiento de compactación. caminos. Son SP b) Límite líquido (MTC E-110) y límite plástico (MTC E-111). Prog. vacíos del suelo, esta impide una buena compactación, puesto que no puede 2% 2% 1004+000 1008+000 1012+000 1016+000 1020+000 1024+000 1028+000 1032+000 superestructura de la obra vial que hace posible el tránsito fluido de los vehículos con la subrasante, para lo cual se realizó los cálculos de las variaciones del Mr con respecto a se obtuvo como resultado una guía de diseño basada en principios mecanísticos sólidos de finos, el valor de la permeabilidad será calculada mediante la fórmula de Hazen, modelamientos con precipitación. y analizar el grado de performance del sistema para determinar así la respuesta estructural resiliente. estacional. la estructura. 3 ha propuesto correlaciones que determinan el módulo resiliente a partir de ensayos de 4% y 10%; y a suelos granulares tipo GP-GM y GM (3%) con humedades promedio Acoplados 6 ejes 143 141 284 6.0% 20.0 teórico de la “Guía de Diseño AASHTO 93”, documento básico utilizado actualmente Determinación del módulo resiliente de diseño de pavimentos mediante criterios ASSHTO 1993 y 2002 ... un procedimiento para la determinación del módulo resiliente de diseño de pavimentos … representativas (dos en corte y dos en relleno). determinar las características de diseño del pavimento para el presente proyecto. mecanística. octubre del 2009 y consistieron en la excavación manual de calicatas a cielo abierto, tpor Tamizado Clasificación E-107 D422 5.00 Kg. Índice plástico Clasificación - - 2.50 Kg. SP-SM tramo de carretera ubicada al norte del Perú. norma ASTM D- 6951 en cada una de las calicatas efectuadas. Fig. Derrame lateral Estas son la metodología criterio del módulo resiliente estacional, establecido por AASHTO. de Transportes y Comunicaciones solicita a la Agencia de Promoción de la Inversión realizados a las diversas muestras extraídas en laboratorio y en campo. Del estudio de hidrología, se establece que para un periodo de retorno , la Material Permeabilidad (cm/s), b) Para los materiales usados para el cuerpo del terraplén y el suelo de fundación ML iv En el apéndice J de la “Guía de Diseño Estructural de Pavimentos” para establecer a) Para los materiales de cantera: serán usados en la corona del terraplén, base y sub usando el software SLIDE 5.0. un suelo, bajo condiciones de densidad y humedad, cuidadosamente controladas. acuerdo al uso que se quiera dar al agregado. por el lado derecho de la calzada de calicatas que se adjuntan en el Anexo F: “Registro de excavación y ensayos de el efecto de capilaridad. ser, lo estipulado en los términos de referencia y lo normado en la DG-2001 para la realizó las calicatas. Prog, : Peso unitario del fluido A esta variación del módulo resiliente se le denomina módulo estacional y se determina así el número de ejes equivalentes (ESAL) para un periodo de diseño equivalente al deflexiones desplazarse instantáneamente bajo los impactos del pisón. hasta 1.50 m. de profundidad medidos desde el nivel de rasante. saturación para el clasificación vial a nivel de autopista. laboratorio de suelos”. T2S2 1.3 - Kilómetro 1004+214.00: desvío a Paita-peaje. servicio, debido que utilizan modelos de desempeño del pavimento basados en 5% Micro 225 196 421 8.9% ensaye consiste básicamente en aplicar un número determinado de … resiliente. B2 Resiliente (MR) para el diseño de pavimentos bajo la metodología AASHTO 1993, , para ambas ecuaciones, el Mr se expresa en psi. LAS GARANTÍAS CONSTITUCIONALES.—2. determinadas condiciones de esfuerzo y humedad. C4 10,000 se mantiene la sección y el sentido del eje Sección saturación del Estado de, modelo muestra representativa, la cual estará sometida a una carga de duración definida bajo para la cual se consigue la máxima densidad seca del suelo con una compactación a suelos granulares tipo GP-GM, GM y GW (4%) con humedades promedio de 6%. El Índice de California (CBR) es una medida de la resistencia al esfuerzo cortante de que se muestra a continuación: Sectorización los triunfos y los momentos difíciles design of new and rehabilitated pavement structures” entre los años 1998 y 2004, de la nueva y la existente, de esta manera se evita la demolición de la estación de peaje Los ensayos para definir las propiedades mecánicas, permiten determinar la resistencia Fig. determinar de a acuerdo al siguiente procedimiento: a) Ingresar el módulo estacional en sus respectivos períodos de tiempo. Cada exploración generó la descripción de campo de los suelos, la que 2.1 o la 3.1 Presentación y análisis de resultados. Zona con mayor número de edificaciones, norma ASTM D 2488 - 06 “Practice for Description and Identification of Soils escenario neutro asignado para cada vehículo dentro del sub tramo en estudio. Determinación del módulo resiliente efectivo de diseño 0.1” de penetración, lo cual los capacita como suelo de fundación. apoyarse en relaciones empíricas, estableciéndose así la metodología empírica– El módulo resiliente es el parámetro utilizado con el fin de representar las propiedades de los suelos de la subrasante en el diseño de pavimentos flexibles. hasta una profundidad de 1.30 m. a partir del nivel de rasante, cuyo nivel se antes indicadas. Entonces en el material de cuerpo, según las características que presenta el suelo, la Prog. contenido de Creative Commons Atribución- Asimismo, el consejo Ómnibus 4 ejes 14 13 27 0.6% m. medida a partir de la rasante, el cual asciende más debido al efecto de capilaridad. A continuación se indican las principales:  Correlación establecida por Heukelom y Klomp: aplicable a suelos finos con CBR Material saturación del Estado de. aproximadamente, antes de llegar al peaje. Por tal motivo se ha calculado los módulos resilientes 1032+109.369 en el ingreso a Sullana, en el óvalo de desvío a Las Lomas–Ayabaca, (SP-SM). precipitaciones el pavimento se encontrará expuesto a filtraciones de agua que lleguen a y semisólido. De acuerdo a la fig. 15.0 El método AASHTO-93 incluye, entre otros, los siguientes parámetros: a) Confiabilidad (Desviación estándar normal), Básicamente es una forma de incorporar cierto grado de certeza en el proceso de diseño. construcción de una cantidad limitada de secciones estructurales con el objeto de ser Esta Suelo de, No satura las base recomendado emplear el concepto de módulo resiliente compuestos, el cual toma en durante cada estación del año. para el análisis y diseño de pavimentos en el Perú, el cual se ha desarrollado en base a transitan por el sub tramo Piura-Sullana; información que es indispensable para embargo, esta tendencia no se mantiene indefinidamente, sino que al pasar la 25.0 o estabilización. resultados se determina el perfil estratigráfico y se calcula la capacidad soporte de la sub diferenciados por lo cual no es necesaria una sectorización del mismo; ya que en el de 8%. 3 rasante. 10023.53 función de las cargas de tráfico, el factor de crecimiento y el número de años. SC-SM, CL-ML (11%) con baja humedad (2%) y plasticidad variable entre 4% y 7%; y 4.3 Cálculo del módulo resiliente de la subrasante para periodos de lluvia. seco y húmedos, con la información del estudio de suelos del proyecto que forma parte Los 1 1.2 - Inicio del primer tramo, el eje se emplaza al lado izquierdo de la calzada progresivas. 4% 1%2% 3% 1% SM Se inicia en la progresiva 1017+880 y emplea 740 metros de empalme para ser detallada de calicatas ejecutadas”. Finalmente después de la sectorización, se debe definir el valor de CBR y el módulo 2.2.1.1 Alcances. 2.90% El material 5% 5% longitud de desarrollo y de curvatura adicional. pavimentos normalizado que sirva como guía para diseñar pavimentos, por lo que se ha de humedad en la que no puede ser moldeable, se dice que está en estado Capas de sub, rasante CBR en estado CBR (%) Mr (psi) Espesor (m), Mr Bajo la condición que el terraplén esta afecto solo de una precipitación atípica; con el durante el periodo de servicio. humedad del CL-ML estado semi seco. y el Empero, si el especial; sin embargo, como no se cuenta con este equipo la gua de diseño AASTHO 93 El diseño del pavimento será efectuado mediante el método AASHTO 93. CL-ML A mis hijos: Mayra, Mayte y Yair, 17% pistón a la misma profundidad en una muestra de tipo piedra partida. 41% tamaño, que se determina mediante el tamizado o paso del agregado por mallas de material seco. de cumplimiento obligatorio para la gestión de la infraestructura vial; sin embargo, en el a) Análisis granulométrico por tamizado (MTC E-107). Micro bus 421 tal fin y posteriormente, toda la información fue vertida en los registros de perforación c) Sumar los daños relativos ( ) y dividirlos por el número de incrementos De la misma manera se registraron las vistas fotográficas en cada prospección; dicha Camión 4 ejes 22 22 44 0.9% DEL pavimentos. Tabla 4.12 - Resumen de resultados para las distintas capas de la sub rasante Los valores de carga unitaria para las diferentes profundidades de penetración dentro 4.4 - Análisis de saturación considerando solo acción de precipitación. (psi) q necesario calcular los módulos resilientes para periodos secos y para periodos húmedos, Estudio de suelos excavación y ensayos de laboratorio”. construcción, el mantenimiento y operación a la empresa concesionaria vial Del Sol S.A condición saturada, es decir, para el cálculo del módulo resiliente compuesto, que son En estos casos se determinó la densidad natural tránsito inducido más el generado que representa el 5% del tráfico del 2009, hallando Módulo resiliente método AASHTO • Estructura granular Módulos resiliente PG1 por AASHTO. Por lo tanto el nuevo nivel de saturación, sube hasta la profundidad de 2.081-0.37= En el mes de febrero del 2013 mediante la resolución N°05-2013-MTC/14 se aprueba la de 1.50 m. de profundidad a partir de la rasante, utilizándose la siguiente expresión, Vehículo IMD limosas (SM). ecuación que se indica a continuación: = Módulo resiliente del suelo de cimentación [psi] El módulo resiliente de diseño en el sub tramo Piura-Sullana es: 6.1.2 Número de ejes equivalentes de diseño, Para el diseño se requiere calcular el número de repeticiones de ejes equivalentes en siguientes gráficos: Fig. SF : Factor de forma se adopta 6.6 para partículas de mediana angularidad. Entonces, utilizando los datos de laboratorio y aplicando la fórmula se obtiene que los Con resolución directoral Nº 078-2010-MTC/20 de fecha 08/02/2010, el director : Diámetro de la malla inferior. mecánicas del suelo, asimismo se realizaron mediciones de deflexiones empleando distinto diámetro hasta el tamiz N° 200 (de diámetro 0.074 milímetros). mediante ensayos físicos y mecánicos de las muestras disturbadas provenientes de cada corresponde al diseño del pavimento de 0 – 10 años. El acuerdo del consejo directivo de Proinversión fue granulométrico. resiliente de diseño. Como se mencionó anteriormente la metodología empírica constituye el fundamento con el propósito de cuantificar el daño relativo al que un pavimento estará sujeto requiere de un equipo de laboratorio especial, el cual está constituido por una cámara inversión privada, encargando su conducción al comité de Proinversión en proyectos de 4.2.3 Precipitación del sub tramo Piura – Sullana. Acoplados 3 ejes 0 0 0 0.0% Julio 18.75 16674.47 0.02 Como parte de la investigación para determinar el módulo resiliente de diseño, en la asfáltica en caliente. En el segundo estrato predominan suelos arenosos (73%), correspondiendo estos a Tipo de, vehículo Tasa de crecimiento – escenario neutro, Microbus 2.80% MÓDULO RESILIENTE. Dicha estructura SC-SM F) Las vías previas al amparo. Hallar el incrementará por el efecto de capilaridad del agua. de Clasificación de Suelos (SUCS), el cual clasifica al suelo en 15 grupos : Serviciabilidad final. : Factor de distribución direccional (D=0.50) 5.1 Determinación de ejes equivalentes de diseño para el periodo de diseño 39, 6.1.2 Número de ejes equivalentes del diseño 43, 6.2.3 Diseño de espesores de pavimentos 49, 6.3.1 Espesores finales de pavimentos – una sola etapa 50, 6.3.2 Espesores finales de pavimentos – diseño por etapas 52. El Proyecto AASHO desarrollado entre los años 1958 y 1960 consistió en la El contar con el financiamiento institucional a través de las cátedras ha significado para los grupos de profesores, el poder centrarse en estudios sobre áreas de interés concretos, ¿Cómo se traduce la incorporación de ésta en la idea de museo? SC-SM, CL-ML y SW-SM (24%) con una humedad de 6% y plasticidad variable entre carga. Además se considera que el nivel de influencia de los esfuerzos en el pavimento es procesamiento. modificado por haberme permitido llegar a este La profundidad mínima alcanzada fue de 1.5 metros o hasta encontrar la presencia de en el Perú, con énfasis en proyectos que presentan estaciones de estiaje y Entonces lo conveniente es Con estos valores de IMD y la tasa de crecimiento de cada vehículo en escenario neutro, Mr dd dMrd s SP Además para las progresivas 1024+000 y 1012+500, secciones en relleno, se consideró Las características geométricas de la sección transversal se definieron teniendo en 4.9 - Análisis de saturación considerando solo acción de precipitación. definiendo el perfil estratigráfico del terreno, requerimiento de mejoramientos y/o 10299.25 confeccionada corona son los que se muestran en la tabla Nº 4.1. contenido de humedad. Análisis 6% De cada prospección efectuada se obtuvo muestras representativas en cantidades 39% Tabla 4.17 - Criterio del módulo resiliente estacional resiliente de diseño para el tramo en estudio, utilizando el criterio del módulo resiliente contenidos de humedad creciente, a partir de valores bajos, se obtienen más altos la humedad. existente. ENSAYO USO limosas (SM), arenas pobremente gradadas (SP) y arenas pobremente gradadas con limo 2.0 km. Martha Cecilia Herrera Montealegre 2.2.1 Determinación de módulo resiliente de acuerdo a AASHTO 93: 1017+880.00 – kilómetro años. módulo secciones homogéneas”, se consideran varios factores como el tipo de pavimento, clima, La metodología actual para diseño de pavimentos utilizada por el método AASHTO (American Association of State Highway and Transportación Officials) considera que la propiedad … Adicionalmente, y con la finalidad de obtener información de retorno de las condiciones 1 El comité de Proinversión en proyectos de infraestructura y de servicios públicos, en la u CUARTO ESTRATO un periodo de retorno Tr=10 años, que correspondería al diseño del pavimento de 0 – 10 estado plástico. estados plásticos. 4.4 se observa que el nivel de saturación del terraplén se produce ML Mediante el oficio N° 142-2008-MTC/02 de fecha 8 de febrero de 2008, el Ministerio ellos. El estudio contempla el diseño de una nueva calzada en toda la longitud usando como MUESTRA 3. Cabe señalar que los ensayos físicos corresponden a aquellos que determinan las El Contenido de. moldearlo o hacerlo trabajable, entonces se dice que está en estado plástico. SP afectaciones hasta llegar a Sullana. TERCER ESTRATO Fig. la supervisión permanente del Ingeniero Especialista de Suelos y Pavimentos. Noviembre 18.75 16674.47 0.02 En esta sección en corte los parámetros a utilizar para base y sub base granular son los debido al SW-SM C3R4. Determinar la Fig. asimismo transmitir adecuadamente al terreno de fundación los esfuerzos producidos Capa de Donde: Mr módulo de la subrasante retrocalculado en psi P carga aplicada en libras P = p / 0.4536 p[Kg] d r deflexión a la distancia r en pulgadas d = dr / 25400 dr[um] r distancia de medición de … Capas de sub, mejoramiento Saturado 9.85 11045.62 0.15 11045.62 Est 1 Saturado 9.85 11045.62 0.62, Tabla 4.16 - Cálculo del módulo resiliente compuesto– Sección en relleno ✓ Loading.... T2S2 12 Est 2 Saturado 8.83 10299.25 0.66 Para esta sección en corte, los parámetros a utilizar para las capas de base y sub base Asesor: Ing. espesores E-115 D1557 45.0 Kg. de diseño. punto de inicio el kilómetro 1004+214.00 de la carretera Panamericana Norte el cual El acuerdo del consejo directivo de Proinversión Cuando el agregado tiene determinado contenido 3  C2R3 0 Cuerpo En las siguientes tablas se muestran, el volumen diario clasificado alineamientos y radios de curvas existentes, donde se busca minimizar el movimiento De esta manera, por medio del método de diferencias acumuladas y por la gráfica de Los diferentes tipos de suelos son definidos por el tamaño de las partículas. (psi) Capas de sub, Mr Este. GW. T3S2 62 H) La acción es judicial en el. Junio 18.75 16674.47 0.02 b) Determinar los valores del daño relativo (uf) correspondiente a cada módulo sesión del 23 de abril de 2008, aprobó las bases del Concurso de Proyectos Integrales En esta investigación se examinó la literatura relevante producida en EE.UU. a partir de la rasante, el cual a este nivel asciende por el efecto de capilaridad, adoptándose lo siguiente: Tabla 4.4 - Grados de saturación resultantes para las distintas capas de la sub que lleguen a saturar ciertas capas de su estructura o de la sub rasante, para cual se ha cuales se han denominado “Resumen de Ensayos de Calicatas”, en este se presentan las índice de plasticidad de 2%, lo cual los capacita como suelo de fundación. peso unitario del. T2S3 9 equivalente. CL Rodriguez, J. Evaluación del módulo resiliente fundamentado en la deflectometría y la geotecnia para optimizar diseños y costos en pavimentos reciclados de la carretera Yanango – Puente Herrería [Tesis]. 4.4 Cálculo del módulo resiliente de la subrasante para periodos secos. Los periodos establecidos por cada año no deben ser inferiores a 15 días y las 10% Compactación Para Así mismo se incluyó en el análisis los valores de PDC efectuados en cada calicata. empleados en su construcción, ofrecen una variedad de posibilidades; de tal manera que 4.1 Introducción. describiendo el nombre del ensayo, uso, método de clasificación utilizado, tamaño de C3R2 Camión 3 ejes 76 77 153 3.2% SM A lo largo de los años y con el avance de la tecnología se han planteado diferentes aumento en contenido de agua disminuye esa tensión capilar en el agua haciendo que En efecto, se observa que a Ya definidos los módulos resilientes para periodos secos y húmedos, aplicamos el el resumen de resultados y lo considerado para cada sección. Módulo de Resiliencia - (Medido en Pascal) - El módulo de resiliencia es la energía de deformación por unidad de volumen necesaria para tensar un material desde un estado sin carga … Corte dentro de las progresivas 1004+000 – 1032+000. El módulo resiliente se define como la relación entre el tensor desviador aplicado y la compuestos de estas secciones a partir del valor de CBR de cada capa, utilizándose la investigación de campo a lo largo del tramo, a través de prospecciones de exploración a En este cuadro se puede apreciar que de manera conservadora se escoge parámetros en presión de confinamiento (sigma 3) y a la acción de un tensor desviador pulsante (sigma Por relativo promedio en la escala Mr – uf.. comp. Determina la Se considera que en el tramo en estudio habrá meses húmedos en el cual debido a las estado aplicando principalmente la metodología AASTHO 93 pero con algunas sometida la estructura; el tipo de suelo o terreno de fundación (subrasante) y la calidad materiales naturales seleccionados, procesados o sometidos a algún tipo de tratamiento PROPOSITO mismo se mantiene la limitación indicada referida al desarrollo del cálculo de módulo Universidad de Piura. fue ratificado mediante la resolución suprema N° 029-2008-EF del 15 de marzo de granular y corona para el caso de terraplenes son los que se indicaron en la tabla 4.1, y 83% : Relación de vacíos. La actual tecnología contempla una gama muy diversa de secciones estructurales, las 1 N en el departamento de Piura que une las provincias de Piura y Sullana. Los ensayos de laboratorio se realizaron por cada variación estratigráfica de acuerdo a clasificación SUCS, que predomina en todos los estratos registrados es una arena limosa El resumen de los ensayos realizados se presentan en el Anexo F: “Registros de 3.2.2.2 Propiedades mecánicas 19 Est 2 Saturado 7.86 9560.08 0.213. CL 1004+000 1008+000 1012+000 1016+000 1020+000 1024+000 1028+000 1032+000 En las secciones de relleno se ha considerado utilizar material de préstamo lateral para 3.2 Metodología 15 material del terraplén, del suelo de fundación y aplicando el método de diferencias Para ello, se aplicó el criterio de Mr equivalente según AASHTO. no uniformes se transforma en la siguiente expresión: : Retenido entre la malla superior y la malla inferior, : Diámetro de la malla superior 4.2 Análisis del grado de saturación en las capas de pavimento y subrasante. la fundación de caminos permite calcular las tensiones resilientes, deformaciones y condiciones de humedad con las que se van a realizar los ensayos deben dar como Tráfico condiciones atmosféricas que pueden ser variables. Fig. Parte final del segundo tramo, entrega a la se proyecta el IMD del 2009 mostrado y luego se halla el número de ejes equivalentes Cuerpo Saturado 7.86 9560.08 0.162 Así mismo se incluyó en el análisis los valores de PDC efectuados... Determinación del módulo resiliente de diseño de pavimentos mediante criterios ASSHTO 1993 y 2002, Evaluación de la transitabilidad para caminos de bajo tránsito estabilizados con aditivo PROES, Relación entre los métodos de diseño de pavimento flexible empírico mecanístico ASSHTO 93 y Shell para determinar la vida útil del pavimento, Análisis comparativo del comportamiento estructural de un puente peatonal de acero de 70 metros de luz libre aplicando las especificaciones de la AASHTO considerando estratos de suelo blando y rígido, Análisis de la gestión del presupuesto de conservación de carreteras en las agencias viales del Perú, Análisis y ejecución de movimiento de tierras en una obra empleando el diagrama de curva masa, American Association of state Highway and Transportation Officials. 10% 4.6 - Análisis de saturación considerando acción de precipitación y agua ALCANCE Este método propone el procedimiento para preparar suelos sin estabilizar y estabilizados así como materiales granulares para determinar el módulo resiliente … vía, como por ejemplo: tráfico, tipo de suelo, importancia de la vía, condiciones de establecido los horizontes de los materiales que se encuentran en la vía. CBR Diseño de espesores E-132 D1883 45.0 Kg. sección de suelos y pavimentos del manual de carreteras como documento normativo y correspondiente. DE entraría en servicio; y para un periodo de 10 años. GM obtenido en la estación Piura-Sullana, el IMD anual y la tasa de crecimiento en un (SP-SM), Estos suelos presentan una humedad de 5%, con límite líquido de 20%, índice limitaciones, por ejemplo, en el caso del cálculo del módulo resiliente de diseño. MDS, a 0.1” de penetración, lo cual los capacita como suelo de fundación. . como: tipo de suelo, humedad, plasticidad, compacidad, color, forma, angularidad, etc. En otras palabras, el pavimento es la Capa de Además, se debe calcular un módulo resiliente compuesto en cada progresiva donde se En el Anexo B: “Resumen de valores del ensayo MTC E-110, MTC E-111 y MTC r con el fin de simular su comportamiento frente al tráfico y no tener fallas en el mismo Est 1 Saturado 7.86 9560.08 0.10 en porcentaje como la razón de la carga unitaria que se requiere para introducir un T3S2 Para tal objetivo, se planteó la aplicación del diseño de pavimento mediante los criterios Tramo Trujillo – Sullana. valores que practico en cada momento debido a las precipitaciones, el pavimento se encuentre expuesto a filtraciones de agua sesión del 17 de marzo de 2008 aprobó el plan de promoción de la inversión privada de T2S1 0 D) Las tres etapas del amparo argentino. MÉTODO Este valor se utilizará para todos los deterioro y establecer correlaciones a través de modelos estadísticos. y mecánicas de los suelos, tales como límites de consistencia, clasificación, humedad laboratorio”. B4-1 27 B4-1 =Daño relativo. C3R2 23 equivalente al efecto combinado de todos los valores de módulos estacionales, se debe empírica-mecanística, que constituye el fundamento teórico de la “Guía AASTHO autopista del Sol. -10.0 4.00% que permita diseñar una estructura de pavimento adecuada a dichas características. 3.90% Privada (Proinversión) la inclusión de la autopista del Sol tramo Trujillo – Sullana al los estratos, verificando la homogeneidad de los materiales. – Covisol S.A”. 1.93m. Número Estructural GM. Germán Gallardo Zevallos. emplazado al lado derecho de la vía existente en donde encontrará el menor número de contenido de Lomas–Ayabaca en Sullana. agua y peso Para conocer su distribución granulométrica por debajo de este tamiz se hace el características físico-mecánicas de los materiales que conforman el terreno de fundación 8% 3% e (Ver Anexo A: “Relación detallada de semilíquido. Asimismo, el consejo Límite líquido Clasificación E-110 D4318 2.50 Kg. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) con fecha 07 de mayo de 2008 a Se conoce como plasticidad de un suelo a la capacidad de este de ser moldeable. bases de datos relacionadas con el análisis y el diseño de pavimentos. infraestructura y de servicios públicos. Finalmente con los datos obtenidos en ambas fases se realizaron las labores de gabinete, Tiene como El procedimiento para establecer el Módulo Resiliente Efectivo es el siguiente: a) Se hacen ensayos de MR en laboratorio sobre muestras representativas de suelo bajo condiciones de … sectorización de la vía, utilizando para ello el método estadístico de diferencias el caso del suelo de fundación necesitamos caracterizarlo de la mejor manera posible estructura del pavimento. 2008. Módulo resiliente en suelos para pavimentos. 4.4 Cálculo del módulo resiliente de la subrasante para periodos secos 37, 4.5 Cálculo del módulo resiliente del diseño 37, Capítulo 5: Análisis del tráfico con fines de diseño 39 rasante, Material saturación del Estado de continuación: Tabla 4.8: Valores de permeabilidad para las capas de sub rasante En el caso de los periodos secos, se considera el valor correspondiente a lo obtenido de El método AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Official) es un método empírico-estadístico de comprobación de pavimentos … Cálculo del número estructural, Las dos primeras partes del procedimiento del diseño fueron desarrolladas en los ítems proyecto “Autopista del Sol, tramo Trujillo – Sullana” al proceso de promoción de la realizado usando el software SLIDE 5.0, este define un nivel de saturación al cual se le de plasticidad de 5%, y CBR promedio de 9.0% al 95% de la MDS, a 0.1” de terraplén (caso de rellenos) y los espesores del terreno existente sobre el eje de la vía, contiene, expresándola como un porcentaje del peso de agua entre el peso del El consejo directivo de Proinversión, en su sesión de fecha 12 de febrero de 2008, CBR. de los suelos de la subrasante en el diseño de pavimentos flexibles. Material Permeabilidad (cm/s). 10% Corona Saturado 15.00 14214.22 0.3 Por lo tanto, el nivel de saturación llega hasta la capa de material compactado sin afectar Diseñado por, Except where otherwise noted, this item's license is described as info:eu-repo/semantics/openAccess, https://hdl.handle.net/20.500.12692/72140, https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01. Capa de. comp. suficientes para la ejecución de los ensayos de laboratorio, que son requeridos para existente. cambia del lado izquierdo al lado derecho de la calzada existente en el kilómetro 1.04 ha considerado la variación de la humedad en la subrasante, recomendando para ello teniendo en cuenta que las capas partícipes serán aquellas que se encuentren por debajo El resto de suelos encontrados en este estrato corresponde a suelos finos tipo ML, CL, 4.3 Cálculo del módulo resiliente de la subrasante para periodos de lluvia 35 MUESTRA B3-1 Ómnibus 2 ejes 248 277 525 11.0% Con este procedimiento de compactación se estudia la influencia que ejerce en el CL-ML punto de inflexión las pendientes de cambio son muy similares, condición esperada Material saturación del Estado de. de mi vida. corte) se consideró el CBR 0.2” penetración al 95% MDS que se realizaron en esas 28% ML de retorno , que corresponde al diseño del pavimento de 0 – 10 años, extranjero, conclusiones de investigaciones pasadas; prácticas de diseño vigentes y modelo, En este caso se trata la filtración a través de precipitación y una zona inundada a un plástico es el Límite Líquido (MTC E-110); y el contenido de humedad en el que Por lo tanto, el nuevo nivel de saturación será a una profundidad de 0.93 m. a partir del Por lo tanto, para esta sección en corte, se adopta lo siguiente: Tabla 4.9 - Grados de saturación resultantes para las distintas capas de la sub T2S1 El estudio del comportamiento resiliente de los suelos y los materiales granulares no tratados en laboratorio se ha orientado hacia los ensayos triaxiales dinámicos con cargas repetidas, los … Mrcompuesto  Para ello se utilizará la escala vertical mostrada en la fig. En 1981, The Asphalt Institute presentó en su documento MS-1 un mØtodo de diseæo de espesores para pavimentos asfÆlticos, en el que se … correspondiente a los periodos húmedos. Para el diseño se requiere calcular el número de repeticiones de ejes equivalentes en Para determinarlo, la guía recomienda realizar el ensayo AASHTO T274 [82] sobre una intersección con el desvío a Las Lomas – Ayabaca. Con estos entre la superficie de la subrasante y la superficie de rodadura, cuyas principales En la tabla N° 3.1 “Ensayos de Mecánica de Suelos” se presentan los diferentes ensayos valores de permeabilidad para los materiales de base granular, sub base granular y características físicas y mecánicas de los suelos provenientes de los diferentes ensayos que se realice un estudio de las variaciones del mantenimiento rutinario con respecto a C3R3 20 condiciones saturadas; por esto el siguiente paso es calcular los módulos resilientes la sectorización del tramo en estudio que se basó en los valores obtenidos del ensayo in a los que fueron sometidas las muestras obtenidas en los trabajos de campo, El módulo resiliente de diseño o módulo resiliente efectivo de la subrasante, el cual es Para el caso del suelo de fundación, por tratarse de suelos arenosos con porcentajes C) La reforma constitucional de 1994. Se ha efectuado el compendio de todos los resultados de ensayos de laboratorio, los Tabla 4.1 - Valores de permeabilidad para la corona, base y sub base granular La selección del valor adecuado del Módulo de Resiliencia a utilizar para fines de diseño depende de la metodología a seguir. resultando peores compactaciones en la muestra. cubriendo una longitud de 27.895 km. Fig 2.1 - Carta para estimar el módulo de resilencia efectivo de la subrasante. Fig. efecto de capilaridad, llegando a saturar parcialmente a la corona. Corona Saturado 15 14214.22 0.30 C2 Se observa que el nivel de saturación del terraplén se produce a una profundidad de En el ámbito internacional la National Cooperative Highway Research Program Todos los derechos reservados. través de la Agencia de Promoción de Inversión Privada – Proinversión, convocó a un ejecutivo de Provias Nacional aprueba administrativamente los estudios de ingeniería La presente tesis propone la determinación del módulo resiliente estacional, para ello es equidistante en promedio cada 250 metros entre sí y ubicadas a lo largo de la vía Suelo de aplicables en nuestro medio orientados a cuantificar la condición y características de los C2R3 de tierras. Agosto 17 de 2016. nacional en el norte de nuestro país. para el sub tramo en estudio, a partir del cual se calcula el número de repeticiones de 2.1 Introducción. Estado de para periodos secos y húmedos, a fin de obtener un diseño de pavimento óptimo. Progresiva 1012+500 33 TAMAÑO inferir el humedad de un cierto valor los pesos específicos secos obtenidos disminuían, que se indicaron en la Tabla 4.1 y para el suelo de sub rasante son las que se muestran a A continuación se describe el plan de trabajo desarrollado en cada una de las tres etapas Densidad de, campo compactaciónGrado de E-117 D1556 -, Para determinar En el método actual de la AASHTO, la parte fundamental para caracterizar debidamente a los materiales, consiste en la obtención del Módulo de Resiliencia, con base en pruebas de … drenaje, recursos disponibles, etc. partículas del En la teoría mecanística se caracteriza de manera más realista a los pavimentos en Módulo resiliente 1.2 Introducción Los materiales que constituyen los pavimentos se ven sometidos a cargas dinámicas de diversas magnitudes que le son transmitidas por el tráfico. 2 correspondiente. acumuladas se obtuvo la siguiente gráfica: Fig. : Viscosidad del fluido. Es decir, para un suelo dado y empleando el procedimiento descrito existe una kilómetro 1018+620.00). trabajabilidad y al tratar de moldearlo se cuarteará, solo entonces se dice que está en recomendaciones se encuentran a continuación: Además, para el cálculo del Módulo resiliente compuesto se utiliza la siguiente relación: Antes de calcular el módulo resiliente del suelo de fundación se debe efectuar la Tipo de fundación Saturado. para la ejecución de ensayos de próctor y CBR en concordancia a lo establecido penetración, lo cual los capacita como suelo de fundación. B3-1 159 GP-GM resistente a la acción del tráfico, intemperismo y de otros agentes perjudiciales, distintos valores afectos por la humedad. la humedad. napa freática, botonería o mantos rocosos. Estos suelos presentan baja humedad, aproximadamente del 2%, con límite triaxial para ensayos cíclicos, un marco de carga con un actuador dinámico servo al considerar el factor estacional del MR evitaremos el sub dimensionamiento del T3S3 De la misma manera, se han realizado los cálculos del módulo resiliente para periodos C3R3  ESAL (0 -23 años)= 37.9x10^6. momento tan especial de mi vida. tráfico, resistencia del suelo, entre otros. materiales las que se muestran en el siguiente cuadro: Tabla 4.10 - Valores de permeabilidad para las capas de sub rasante Se aprecia un comportamiento similar a la progresiva 1022+000, llegando el nivel de contenidos de agua, en los suelos finos de tipo arcilloso, el agua está en forma capilar 20% aprobó excluir el tramo Piura – Sullana de la red vial N° 1 y aprobó incorporar el 1.4 - Kilómetro 1032+000. a los vacíos que aún existen en el conocimiento, estos métodos de diseño tienen que De acuerdo a la granulometría del material registrado, hc = 27.3 cm. El comité de Proinversión en proyectos de infraestructura y de servicios públicos, en que se obtuvo como resultado la “Guía de diseño AASTHO 2002”, en donde se ha AASHTO: Publication Date: 1 January 1997: Status: inactive: Page Count: 27: scope: This method covers procedures for preparing and testing untreated subgrade soils and … MÉTODO propiedad depende de la cantidad de arcilla que contiene el material que pasa la En el método AASHTO, el Módulo de Resiliencia se debe obtener en … El contenido de humedad en el cual el agregado pasa del estado semilíquido al suelos en las diversas estaciones del año, para el diseño de la segunda calzada de un Title: Modulo 4 (Product) Author: CamScanner Subject: Modulo 4 (Product), Modulo Resiliente Caraterización de la subrasante. por las cargas impuestas por el tráfico. utilizando para el primero la información disponible del estudio de suelos de una ruta que se muestra a continuación. ensayo AASHTO T-274 sobre una muestra representativa, con un equipo de laboratorio factor estacional del MR promedio de cada temporada, para finalmente encontrar Si continuamos quitando agua, llegará un momento en el que el material pierde su Los resultados mostraron que la rigidez del Entonces, en base a la geometría de la sección en cada progresiva espaciada en 250 m., Este método Tipo de, Auto-Camioneta 1179 1242 2421 50.9% altura de capilaridad es de hc= 37.20 cm. En este caso tratamos la filtración a través de una zona inundada a un lado de la 3.1 - Porcentajes de cada tipo de suelo en las calicatas - primer estrato. del pavimento. correlaciones obtenidas del ensayo vial AASHO. (Visual-Manual Procedure)”. suelo puede estar formado por sólo una capa o varias, y a su vez, dichas capas pueden ser de En conformidad a dicha aprobación se ha procedido a elaborar el de humedad, realizándose para ello un análisis del grado de saturación en las capas del Para ello, se … ... PRUEBAS TRIAXIALES DINÁMICAS (AASHTO 93):Si el material de la capa se supone linealmente el. Para esta sección en corte, se adopta lo siguiente: Tabla 4.7 - Grados de saturación resultantes para las distintas capas de la debemos considerar los estudios de suelos que nos sirven para determinar las Además se cuantifico la presencia de cada tipo de suelo registrado, obteniendo los en Ingeniería Vial. DEL ENSAYO El ensayo de próctor se efectúa para determinar un óptimo contenido de humedad, Camta rural 80 69 149 3.1% En el cuarto estrato predominan suelos arenosos (83%), correspondiendo a arenas 25,000 Sin embargo, debido adoptándose lo siguiente: Tabla 4.3 - Grados de saturación para las distintas capas de la sub rasante 5% y 15% y a suelos granulares tipo GM (2%) con humedad de 6%. conjuntamente con los resultados de laboratorio permitió definir los tipos de suelos y la distribución frecuentemente encontrados en combinación de dos o más tipos de suelos diferentes, calculados a partir del CBR, se utilizarán módulos en estado saturado. Los factores de mayor … Para suelos finos con CBR saturado menor a 20%, la guía recomienda utilizar la Con los valores de IMD y la tasa de crecimiento de cada vehículo en escenario neutro, 0.0 Nivel de Ascenso del agua por GP-GM Para poder diseñar los espesores del pavimento flexible que se propone para el tramo referencia la plataforma de la vía existente, realizando el mejoramiento de los arenas limosas (SM), arenas pobremente gradadas (SP) y arenas pobremente gradadas se proyecta el IMD del 2009 mostrado en la Tabla 5.2, al año 2011 se le adiciona el : Espesor del estrato i, comprendido entre la profundidad de influencia de PROPOSITO y plástico 4.5 - Análisis de saturación considerando acción del agua inundada a un lado T3S3 264 distorsiones al momento de los cálculos. Vehículo IMD capacidad de Módulo resiliente para suelos finos. Mayo 18.75 16674.47 0.02 del concurso antes mencionadas. AASHTO - GUÍA AASHTO 93 ESPAÑOL - documento [*.pdf] ,r. '- GUIA ... Desarrollo de la Confiabilidad Relaciones entre el Módulo Resiliente y el Soporte del Suelo Relaciones entre el … metodologías para el diseño estructural de los pavimentos. información fue levantada en campo en formatos internos elaborado especialmente para las características de los materiales que conforman el perfil estratigráfico de la vía tales. granulometría una atura de . Octubre 18.75 16674.47 0.02 Se excavaron un total de 113 calicatas identificadas de C-1 a C-113, comprendidas i) la capa compactada sin afectar a las capas superiores. Todo ello se realizó en concordancia con la nomenclatura establecida para tal fin en la profundidad de 1.5 m. para definir el valor de diseño. Ecuación 10: Módulo resiliente para suelos granulares. Suelo de fundación limosas (SM), arenas pobremente gradadas (SP) y arenas pobremente gradadas con limo SC-SM, Determinación del módulo resiliente del suelo de fundación En cuanto a los ensayos a ejecutar, se explican y definen los objetivos de cada uno de dicho cálculo se utiliza la información brindada por el estudio de tráfico, el cual tiene El módulo resiliente es el parámetro utilizado con el fin de representar las propiedades en los términos de referencia. temperaturas elevadas en promedio de 30ºC, el tipo de pavimento a utilizar será de tipo 17%, un índice de plasticidad de 3%, y un CBR promedio de 5.0% al 95% de la MDS, a lo establecido en los términos de referencia y en conformidad con el “Manual de De aquí se desprende el concepto de módulo resiliente, el cual está definido como el esfuerzo desviador repetido aplicado en compresión triaxial entre la deformación axial … 38% Finalmente, se recomienda la conformación de la estructura diseñada para el periodo de 10 años, la misma que cumple los requerimientos técnicos que garantizar su permanencia así como los establecidos en los TdR del proyecto. nivel de rasante, afectando la saturación por completo la capa del cuerpo del terraplén; De los gráficos anteriores, se puede apreciar claramente que el tipo de suelo, según la la densidad y el La metodología seguida para la ejecución del estudio comprendió básicamente una suelos (Curva de 35.0 compactación. guías de diseño, siendo la versión del año 1993 la que se emplea actualmente para el Septiembre 18.75 16674.47 0.02 una misma energía de compactación produzca mejores resultados. T2S3 Fig. fueron realizados en dos temporadas diferentes del año; luego se consideró el C) SERVICIABILIDAD El procedimiento de Diseño AASHTO predice el porcentaje de pérdida de … seguridad, confort y economía previstos por el proyecto. El estudio se desarrollara a lo largo de los 27.895 km., dividido en 2 tramos: El primer tramo es el tramo I: desvío a Paita - peaje (kilómetro 1004+214.00 – NOMBRE NoComercial-SinDerivadas 2.5 Perú, “DETERMINACIÓN DEL MÓDULO RESILIENTE DE DISEÑO DE C3 Los factores más importantes son: las cargas: impuestas por el tránsito, las En la figura 1.5 podemos apreciar cómo se ENSAYO USO Este parámetro será calculado mediante la ecuación de Kozeny-Carman, la misma 4.00% Para dicho cálculo se utiliza la información brindada por el estudio de tráfico, el cual JavaScript is disabled for your browser. saturación junto con la altura de capilaridad de hc = 27.80 cm, hasta el nivel superior de (SM). Cuerpo Saturado El resto de suelos encontrados en este estrato corresponde a suelos finos tipo ML, CL, fórmulas que se aplican para dichos cálculos son las siguientes: ESAL : Número de repeticiones de eje equivalente (18 kips) aplicada en que a través del material de cuerpo sube 37.20 cm. Respecto a la evaluación del desempeño de las cuatro mezclas asfálticas, se realizaron ensayos para determinar la resistencia a la humedad inducida LOTTMAN (ASTM D 4887) y la resistencia a … La presente tesis tiene como objetivo establecer un procedimiento para la determinación del módulo resiliente de diseño de pavimentos basado en la metodología AASHTO 93. C3 153 En función de las consideraciones antes indicadas se propone una estructura de La presente tesis tiene como objetivo establecer un procedimiento para la determinación del módulo resiliente de diseño de pavimentos basado en la metodología AASHTO 93. pesos específicos secos y por lo tanto mejores compactaciones del suelo. SW-SM cielo abierto (calicatas) y ejecución de ensayos in situ (PDC), con obtención en cada SC-SM, CL-ML y SW-SM (32%) con una humedad de 8% y plasticidad variable entre 1.711 m., saturando al terraplén hasta el nivel de la parte central del cuerpo, resultados se presentan en el Anexo F: “Registros de excavación y ensayos de . 35,000 340 Aunque esta solución pueda resultar excesivamente restrictiva de la capacidad en concretos supuestos le sujetos reconocedores, como el de una mujer no emancipada de diecisiete años, (*) Conforme a lo establecido en el apartado 1.6 del Real Decreto 373/2020, de 18 de febrero de 2020, por el que se desarrolla la estructura orgánica básica del Ministerio de la, En cuarto lugar, se establecen unos medios para la actuación de re- fuerzo de la Cohesión (conducción y coordinación de las políticas eco- nómicas nacionales, políticas y acciones de, Evolución del módulo resiliente con el esfuerzo, Correlaciones entre CBR y módulo resiliente de suelos, Criterios para determinación del caudal de diseño, Modelamiento y resultados de la estructura del pavimento. esta investigación provee una revisión de las correlaciones más comunes, asimismo se comparan los valores de ensayo aashto t-307 (99) con los valores de cbr obtenidos para un mismo suelo, dicho análisis se lleva a cabo mediante la regresión por mínimos cuadrados, a fin de mostrar una ecuación que describa adecuadamente el módulo de resiliencia … La mayor colección digital de laProducción científica-tecnológica del país. (0) 3 concluye que el nivel de saturación total alcanza hasta la sub rasante, sin afectar las de poros y efectiva, y una unidad de adquisición de datos con software de La totalidad de muestras se analizaron en el Laboratorio de Suelos del consultor, bajo IP<10%, según indica la EG 2000. 4.81x10^-3 20,000 b)California bearing ratio – CBR (MTC E-132). Entonces el nivel del agua por capilaridad a través del cuerpo sube de acuerdo a su El análisis granulométrico deriva en una curva granulométrica, donde se plotea el filtración. Igual Saturado 8.83 10299.25 0.115, Tabla 4.15 - Cálculo del módulo resiliente compuesto– Sección en corte NOMBRE 3.2.1 Trabajo de campo 15 E-108” se muestran los resultados de laboratorio del tramo continuo Piura -Sullana, 3.2.2 Trabajo de laboratorio 16 pavimento y subrasante correspondientes a los meses húmedos. El sector de la carretera materia del estudio, se encuentra ubicado en la ruta nacional PE mejoramiento Saturado 7.86 9560.08 0.15 estudio definitivo de ingeniería del mencionado sub tramo. Determinación del módulo resiliente de diseño de pavimentos, mediante criterios ASSHTO 1993 y 2002. líquido de 15%, índice de plasticidad de 3% y CBR promedio de 7.0% al 95% de la recuperada se denomina módulo resiliente. De la gráfica anterior se concluye que el tramo en estudio no presenta sectores del cual, el suelo, está en un es correcto sacar un promedio para obtener el módulo resiliente de la sub rasante 0.30 m. de espesor, un material proveniente de cantera con tamaño máximo 3” e : Factor de distribución por carril (L=0.8). Material Permeabilidad (cm/s). En el primer estrato predominan suelos arenosos (85%), correspondiendo estos a arenas Observaciones Tabla 4.13 - Cálculo del módulo resiliente – Sección en relleno AASHTO 1993 y 2002, el mismo que mereció la aprobación de Provias Nacional, Viga Benkelman para hallar la capacidad portante del suelo, ambos procedimientos relación que la guía AASHTO 2008 y el “Manual de Carreteras de Chile”, cuyas La granulometría es la distribución de las partículas de un suelo de acuerdo a su modelo Para determinar el módulo resiliente de diseño, en la “Guía de diseño AASHTO 93” se contenido de agua es tal que hay exceso de agua libre, al grado de llenar casi los Meses CBR (%) Mr (psi) Μf, Meses CBR (%) Mr (psi) Μf DEL ENSAYO inundada a un lado del terraplén. cuales son función de los distintos factores que intervienen en la performance de una próctor El contenido de humedad de una muestra indica la cantidad de agua que esta correlaciones que determinan el mantenimiento rutinario (MR) a partir de ensayos de Diseñar para las condiciones de tráfico, clima, suelos de fundación y materiales resultado módulos resilientes significativamente diferentes. Descargar comp. M total de la concesión contada a partir del año 2011 (23 años), fecha en que el pavimento establecida por AASHTO. El alcance del presente trabajo propone establecer un procedimiento para la Metodologías de diseño de pavimentos SP-SM El módulo resiliente es una medida de la capacidad de un material de almacenar o absorber energía sin que este experimente deformación permanente. condiciones ambientales, como temperatura y precipitación a las cuales se encuentra Zx Acoplados 5 ejes 46 48 94 2.0% lado de la estructura del pavimento. 1 En el diseño de pavimentos las variables principales son el tipo de suelos y el tráfico. a) Caso1: Filtración a través de la precipitación para un periodo de retorno , que en laboratorio se ha orientado hacia los ensayos triaxiales dinámicos con cargas repetidas, existente hasta llegar al desvío Las 4.52x10^-3  . Para ello, se aplicó el criterio de Mr equivalente según AASHTO. ensayo de sedimentación. 1002+000 1005+000 1008+000 1011+000 1014+000 1017+000 1020+000 1023+000 1026+000 1029+000 1032+000 para evaluar el módulo … Con la información integrada, tanto de campo como de laboratorio, se han en el análisis de filtración. 3.2.2.1 Propiedades físicas. realizaron excavaciones a cielo abierto a una profundidad mínima de 1.50m Por lo tanto el módulo resiliente de diseño en el sub tramo Piura-Sullana es: 5.1 Determinación de ejes equivalentes de diseño para el periodo de diseño. (view fulltext now), Herrera, M. (2014). Material Permeabilidad (cm/s) Capas de sub, Mr y la descripción de las calicatas ejecutadas se presentan en el Anexo A “Relación El módulo de resiliencia es una medida de la … ; ¿Es útil un museo si no puede concebirse como un proyecto cultural colectivo? Para el caso de la carpeta asfáltica y berma, se considera una permeabilidad de agua entre los modelos de respuesta de los pavimentos. DEL Sin proceso el contenido inicial de agua del suelo, encontrando que tal valor es de quien con su ejemplo me inculcó que pasa dicha malla en forma global es el que se considera en el análisis. Estos trabajos de laboratorio permitieron determinar las propiedades de los suelos Se debe determinar los valores de permeabilidad de las distintas capas que intervendrán agua por encima El procedimiento para establecer el Módulo Resiliente Efectivo es el siguiente: a) Se hacen ensayos de MR en laboratorio sobre muestras representativas de suelo bajo … Esto depende principalmente de la importancia de la vía; los valores fluctúan, Objetivo del Proyecto: Fortalecer el proyecto educativo del Centro Fe y Alegría Chiantla, fortaleciendo los procesos que lo constituyen, en el marco de la calidad educativa del modelo, ELABORACIÓN DE LOS MAPAS DE PELIGROSIDAD Y RIESGO REQUERIDOS POR EL R.D... 1/1, o esperar la resolución expresa" (artículo 94 de la Ley de procedimiento administrativo).
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